轨道交通行业车辆制造过程中，从设计到工艺，再到车间生产、调试，会涉及各种各样的图纸文档和数据表格。传统的方式是设计师整合总的数据文档发送工艺，经工艺转化成各个工种适用的数据文档至车间生产，流程较多，并且后续每次更改都会重复一遍流程，耗时耗力，如何从源头输出想要的数据文档，减少中间的转化过程，提高设计效率和质量，以数据为驱动的engineering base(eb)是一个不错的选择，并且eb在轨道交通行业已有十分丰富的案例验证。
1.多类型报表输出
eb可以自动生成各种符合要求的标准报表，不同类型的报表只需要通过eb独特的工作表预定义报表模板即可。根据用户的要求自定义所需要的bom表、端子型号表、接插件型号 表等类型的报表，并且可以在图纸中插入，也可以输出多种客户所需要的报表文件格式。
轨道车辆从电气设计方面一般可以分成几大功能组模块：主电路，控制电路，辅助电路，照明，空调，车门等，eb可实现通过功能组导表导出相应功能组数据文档；根据作业工种的不同，能实现布线表导表，下线表导表，接线表导表，配线表导表等；还可根据设计部门的不同，划分为整车导表，屏柜导表，司机室导表，车下导表。
2.定制化二次开发
作为eb的组件之一，.net是微软的一个开发工具，用户的绝大部分个性化需求可以在该平台进行定制开发。eb通过其vb、vba、c#等一系列开发工具，在多个行业中成功实现了对各种客户所提出的软件个性化需求。二次开发导出的多种数据报表，包括电气设备清单、端子点位表、连接器点位表、屏柜/整车布线表等，按照目前所用的标准化表格格式进行定制，并可开放权限由客户自行定制表格模板。
3.轨道行业开发案例
eb在同一数据库中进行整车及柜体设计，自动生成接口文件，保证设计的一致与输出文件的标准化，来确保设计数据传递的准确与高效。如根据客户制定的逻辑规则，定制化二次开发屏柜、整车分表案例：柜体在eb中一般有单一的位置单元，在位置单元中添加属性，可由设计师勾选，如勾选则代表该位置为屏柜，所有该位置的内部接线均为屏柜线。同时屏柜位置内的接线也有属于整车的端子排和连接器，因此在eb的端子排和接插件上增加属性，由设计师勾选判断是否属于整车，如果勾选，则所有与该端子排或接插件的线均属于整车。每组勾选后的位置单元生成一张屏柜表。位置单元以前三位为标准，只要前三位相同，即认为是同一组屏柜，通过eb助手中的导表程序生成在一张屏柜线表中。
4.数据交互功能
此外，eb还能实现各种类型图纸文档输出，如布局图，概述图，原理图，原理框图，端子图，液压图等，满足轨道交通行业专业性据文档需求。同时与其他软件也有强大的数据交互功能，如cad、nx、catia、creo、teamcenter、windchill、enovia、eas、sap等等，实现数据、图纸等交互共享。
简言之，eb本身可实现大量的专业化数据与文档类型输出，也可通过定制化二次开发实现客户想要的数据类型，从数据源头减少人工与流程的多次参与，简化企业设计流程，缩短设计周期，避免重复的转化过程，以达到解放劳动力、提高设计质量、节省设计成本的目的。
关于aucotec: aucotec以其超过35年的行业经验，致力于开发面向装备制造、工厂设备以及运载系统的全生命周期数字化工程设计平台。其行业凯发k8官网下载的解决方案涵盖了从大型工厂的工艺、仪控与电气系统，到汽车的模块化线束设计等诸多领域。aucotec用户遍布全球，公司总部位于德国汉诺威，并在德国有六家分支机构。在中国、韩国、法国、奥地利、波兰、瑞典、挪威和美国设有分公司，同时依靠全球凯发k8官网下载的合作伙伴为世界各地用户提供本地化支持。
aucotec 中国凯发官网首页官网：
eb凯发官网首页的技术支持网址：
aucotec 中国服务号：
eb凯发官网首页的技术支持微信小程序：
eb凯发官网首页的技术支持微信小程序：
责任编辑：
关键词阅读
相关资料
