7月14日，中国一汽发布“十四五”技术创新规划纲要，纲要明确指出，以产品与技术的“电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化”“五化”为关键，以36项具体技术为重点，以数智化、生态化、资源保障为基础，全力打造世界一流技术创新体系。
在近日举行的中国一汽第一届先进制造技术“旗智·im”高端论坛现场，中国一汽党委常委、副总经理雷平接受e-works记者采访时指出，“通过近几年大力实施数字化攻坚行动，一汽在数字化转型道路上已经走在了行业前列。以数字化工厂为例，一汽在2020年重点打造完成了红旗数字化工厂，被评为工信部中德智能制造合作试点示范项目”。可以说，
持续推进数智化建设成为一汽近年来取得快速发展，特别是红旗品牌销量连年翻番、呈现“风景这边独好”态势的重要原因。
中国一汽党委常委、副总经理雷平接受媒体采访
一汽驶入发展快车道
当前，汽车产业正面临着颠覆式的转型变革升级，先进制造技术是促进产业转转型升级的重要依托。
通过认真贯彻落实党中央国务院关于加快推进制造强国建设的重大战略部署，一汽在制造领域进行了一系列卓有成效的探索和实践。
通过狠抓创新驱动，加大技术攻坚力度，加快掌握关键核心技术，2020年，一汽申报专利3508项，其中发明专利1757项，行业排名第一。通过坚守质量为先，聚焦制造精良性，融合先进制造技术，打造卓越极致产品，一汽荣获了“中国最佳工厂制造质量卓越奖”，“敏捷性卓越奖”等多个殊荣。此外，通过大力推进绿色工艺、环保材料、清洁能源应用，一汽解放、一汽丰田等下属单位获得国家级绿色工厂称号。一汽强化智能制造，用数据驱动制造技术创新，今年落成的红旗新能源工厂，智能制造成熟度等级达到优化级，成为国内领先的现代化智能工厂。
在近年来汽车市场持续下滑的严峻形势下，一汽实现了经营业绩逆势上扬，尤其是2020年，一汽克服了市场下滑和新冠疫情等影响，成为汽车行业销量、收入、利润同时快速增长的大型汽车企业集团，实现整车收入、利润、自主品牌销量增速行业第一。今年上半年实现销量196.4万辆，同比增长20.4%，继续保持“风景这边独好”的发展势头，其中红旗品牌实现快速发展并强势崛起，销量从2017年的4700余辆迅速跃增到2020年的20万辆，三年时间增长42倍。
一汽先进制造技术“旗智·im”高端论坛上展示的红旗汽车
雷平告诉记者：“我们近几年一直在制造领域深耕细作、大力创新，在绿色环保、高效智能、柔性定制、质量卓越等方面都有非常丰富的积累和创新性尝试”。比如在绿色环保方面，一汽应用余热回收、能源管控等技术，以余热回收为例，可以将生产产生的余热通过热交换技术提取出来，梯次应用到其他工序或生活用水等方面，大幅提高能源利用率；在高效智能方面，一汽搭建了健全的生产管控系统，开发了预测性维护、数字化汽车等先进的数字化技术，构建了3 1智能制造模式；在柔性定制方面，一汽全球首创自适应生产技术，实现了不限产品平台、不限车型通过，使同一产品可在不同的产线生产、同一产线可生产不同的产品；在质量卓越方面，全面应用模拟仿真及在线测量及修正技术，强化了冲压件回弹精算、尺寸分析及控制等能力，真正为客户提供超出预期的精良产品。
当然这些只是一汽先进制造技术的冰山一角，为更好的展示一汽近几年在先进制造技术方面取得的成果，
一汽举办了第一届先进制造技术“旗智·im”高端论坛，旨在响应中央号召，适应行业变革，也为巅峰交流共建分享舞台，更为技术展示、项目合作架设桥梁，为推动建设汽车强国、制造强国建言献策、汇聚力量。
中国一汽工程与生产物流部副总经理张晓胜
中国一汽工程与生产物流部副总经理张晓胜接受记者采访时坦言，“我们是想通过这样一个活动，向大家展示近几年一汽在制造技术方面取得的一些成果，另外也是向大家汇报一汽未来的工作方向。我们将以更加饱满的激情、更加大胆的创新、更加持续的投入，突破更多的关键核心技术，并将它们快速体现到产品上，奉献给每一位消费者，为消费者带去更极致的体验。”
夯实先进制造技术
当前，整个汽车产业受到两大因素的影响，一是供给端的技术革命，另一个是需求端消费趋势的变化。在产品与技术领域，汽车产业正朝着“电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化”的“五化”趋势发展，在产业与商业领域，汽车产业正朝着“绿色低（零）碳化、数智化、共享化、生态化、产业链集聚化”的“五化”趋势发展。
为顺应这些趋势，一汽在制造技术领域创新发展，为提升企业的核心竞争力发挥了重要作用。
7月14日，一汽发布“十四五”发展规划纲要，以及技术创新战略“十四五”发展规划纲要，为制造领域的技术创新描绘了发展蓝图，明确了发展路径。雷平强调，中国一汽在制造领域将继续秉持转型独创合作共赢的理念，以质量成本效益为核心，以数字化为关键，以先进工艺技术为重点，全力打造世界一流的先进制造技术创新体系。
以红旗汽车为例，今年上半年红旗品牌销售14.5万辆，同比增长107%。在汽车行业电动化、智能网联化、共享化、生态化的发展趋势下，红旗新能源工厂在规划之初就明确了“汽车数字工厂”的目标，致力于实现数字化工艺闭环、数字化质量闭环、数字化物流闭环三大闭环，打通系统间的数据流，形成高效的数字网络，实现生产过程的高效、可控以及透明化。
与会嘉宾参观红旗工厂
在中国一汽第一届先进制造技术“旗智·im”高端论坛期间，与会嘉宾还参观了中国汽车行业的数字化工厂典范——红旗工厂。冲压车间的“干 湿式”双重冲压板料清洗模式、焊装车间的激光三光斑钎焊技术、总装车间的底盘自动合装自动拧紧技术以及整个工厂的智能物流agv无人配送和“自适应生产链”等技术、设施和理念，给大家留下了深刻的印象。
在红旗工厂的大脑中枢——生产控制中心，搭建了一套架构先进、多方展示的可视化生产管理信息系统，该系统从各个功能上进行可视化管理，包括对生产计划、车序车型、工艺参数、物流、质量、设备运行情况、能源消耗能源等业务实时监管，系统实时采集监控、存储、分析整个生产过程情况等信息数据，实现了制造过程的全信息化闭环管理，真正做到了问题可追溯、缺陷零流出。
此外，红旗工厂率先在国内实现了智能物流agv无人配送，仅总装车间就有417台agv承担运输任务。agv监控系统对agv进行数字化管控，实时监控每一台agv的工作状态，对于脱轨、低电量、碰撞等故障情况，每日汇总生成问题曲线，实时分析问题并制定措施，为决策层提供全面的数据支撑。与传统的人工驾驶物流小车相比，规整的配送线路和稳定的配送时间都大大提升了车间的物流效率和安全可靠性。
合力推动汽车产业发展
雷平指出，“
中国一汽除了高度重视研发投入，快速掌握核心关键技术，同时也非常注重加强与行业的交流与合作，带动行业共同提高”。
论坛期间，来自东风、长安、西门子、实耐固、欧特克、abb、力劲、肯纳、绅名科技、通快、海康机器人、华为等企业的技术专家们，就智能制造的实践经验、数字孪生、智能焊接、智慧物流、机器人智能电机装配岛、车身一体化成型、新能源零部件加工、零部件加工自动化产线构建、先进激光技术、ai赋能汽车制造等前沿技术话题，分享了各自的最新技术和凯发k8官网下载的解决方案。
雷平说，“为强化基础应用技术研究，发挥高校与企业优势合力，我们与哈尔滨工业大学先进焊接与连接国家重点实验室联合成立‘汽车连接技术联合实验室’；与西安交通大学视觉处理与应用国家工程实验室联合成立‘智造创新实验室’，共同在基础技术研究、创新技术开发、新装备开发等方面开展联合攻关”。
在制造领域，一汽与宝武集团合作的“汽车用超宽版材料开发与应用项目”，已经在新车型试制上取得突破，填补国内空白，缩短产品订货周期4个月以上。一汽还联合哈工大、北理工、中汽研、北汽新能源、中铝、亨瑞等11家机构组成联合体，承接工信部“新能源汽车材料生产应用示范平台项目”，开展高强、高韧性的轻量化材料应用技术研究与推广工作。目前已经完成16项关键共性技术攻关，开展生产示范线建设6条，完善材料应用设施46项等，并且完成了技术路线图编制。
在智能制造领域，一汽与中国电子四院、上海交大、长城汽车、华晨汽车、厦门金龙、长安汽车、东风等共同开展“新能源汽车整车制造数字化车间集成标准研究与试验验证”项目研究，目前标准化研究工作已经完成，正在进行发布前的准备工作。
在装备创新方面，一汽与大学、装备厂商等共同合作，填补国内高端装备空白，达到国际先进水平。在国家工业和信息化部的委托及指导下，一汽负责主导《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中《智能制造与关键装备技术路线图》部分的编制工作。在编制过程中，一汽主动担责，组织机械工业第九设计研究院、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、上海交大、济南二机床集团有限公司、上海大学、上海交通大学、南京理工大学等多家学校、企业进行交流，全面开放红旗全新智能化工厂项目应用的多项技术及技术发展理念。通过行业专家组的多轮研讨、头脑风暴、评审等，得到了行业普遍认可，并最终纳入到《未来节能与新能源汽车智能制造与关键装备的技术发展路线》中。在技术路线图2.0发布后，一汽组织相关专家对智能制造与关键装备技术路线图进行深入解读并开展专题培训，为政产学研用各界提供创新研究方向上的参考。
抓住数智化发展机遇
在发展过程中，
一汽高度重视数字化转型工作，在制造领域坚持以用户为中心、以价值创造为导向、以核心流程为主线，以打造规模化定制、协同化开发、网络化制造、服务化延伸的智能制造体系为目标，缔造极致美妙的红旗孪生产品，最终满足用户个性化的极致需求。
以数字化工厂为例，一汽在2020年重点打造完成了红旗数字化工厂，独创“3 1”闭环数字化制造运营模式，借助5g、图像识别、iot、rfid等技术，让人、车、设备、物料等互联互通，并通过6大应用系统、78个业务场景的迭代上线，制造运营效率提升20%以上，红旗数字化工厂也被评为工信部中德智能制造合作试点示范项目。
在此基础上，一汽还重点打造了世界一流数智化新能源汽车工厂——繁荣工厂，通过iot数采平台、数据库dblink、plc直连等手段，对整车特性、过程参数等22类数据进行获取（120亿 条/年），着力探索互联的数字化技术，虚拟工厂与实体工厂的实时交互，打造精致美妙的红旗孪生产品，实现“商品车下线、数字化车上线”。雷平说，“我们预计单台数据车的信息容量将达到370mb数量级，在信息的完整性上处于行业领先地位，并伴随数据应用拓展不断完善和迭代，通过数据驱动实现了效率及质量大幅提升、制造成本显著降低”。
当前，随着新一轮科技革命和产业变革不断推进，5g、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术与制造业深度融合，制造业加速向数字化、网络化、智能化发展已成为大势所趋。在这个进程中，制造业是推动数字经济与实体经济深度融合的主战场。
通过抓住数字化、智能化发展机遇，一汽在数字化转型道路上走在了行业前列，也必将为此后的发展奠定坚实的基础。