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斑马技术2023年《汽车生态系统愿景研究报告》:亚太地区八成千禧一代期望汽车制造业更具透明度-凯发官网首页

2023年7月7日              
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报告显示,消费者期望了解车辆材料和零部件的来源和可持续性水平,并获得汽车制造过程中端到端的可见性。同时,斑马技术即将亮相中国(上海)机器视觉展(vision china 2023)
制造技术的发展与市场需求的变化及其对企业数字化转型提出的新要求。针对汽配行业面临的原材料成本增加、客户质量要求提升、从事制造业意愿降低等挑战,术发布了2023年《汽愿景研究告》。

此次布的2023年《汽愿景研究告》由azure knowledge公司于 2022 年 8 月至  9 月期间进行,受访对象包括全球1,336位来自世界各地的汽决策者(包括原始设备制造商和供商)、车队经理和消者,其中包括来自大中区、日本、印度和国的太地区350名受访研究旨在衡量行因快速数字化型而面新挑和机遇点、先事和期望。

尽管经济有所波,汽制造商仍准于技术进步。七成受访制造商(全球74%太地区69%)希望增加技支出,超六成受访制造商(全球67%太地区63%划在 2023 年增加制造基础设施方面的支出。

与此同,斑将携固定式工业扫描器(fis)和机器视觉(mv)凯发k8官网下载的解决方案亮相于7月11-13日举办的中国(上海)机器视觉展(vision china 2023,展位号:5.1a106),全方位展示斑如何助力包括汽制造商在内的众多企业实现化管理和提高透明度的优势

可持性是消者的先考量事

每一代消者都是汽制造商加速技术进步的推力。八成受访者在购买或租赁车辆时优先考可持性和生友好性,其中,87%的千禧一代将车辆的可持性置于首位,随其后的是78%的 x 世代和76%的儿潮一代。在太地区,85%的受访者也有相同的看法,其中92%的千禧一代、83%的 x世代和72%的儿潮一代将可持性置于首位。

者也越来越重个性化,即根据自身喜好定制车辆的能力。近五分之四的受访者表示,个性化选项会影响他购车决策,八成受访车队经可持性和个性化也有着同的要求。与全球各地的受访者相比,太地区的受访此的共鸣较为强烈,地区86%的受访者在做出购买决策先考个性化选项,且92% 的受访车队经理也有着相同的要求。

虽然全球近 80% 的受访决策者(太地区 77%)意到当今消者期望有更多具可持性且个性化的车辆选择七成的受访决策者承认难以跟上汽日益增的定制化需求。因此,全球四分之三的受访制造商认为,当之急是与技公司建立略凯发k8官网下载的合作伙伴关系以生下一代车辆。此百分比在太地区低,分别72%和64%。

还显示,未来消购买电动(ev)的意愿更强,超半数的受访者(全球53%太地区60%)未来更愿意购买混合力汽(hev)。 然而,电动需求不断增的同来了挑,全球68%的受访决策者(太地区 60%)表示面着生下一代(即电动)汽的巨大力,75%的受访决策者(太地区71%)表示力来自于需要交付更保、可持和更安全的品。

大中南及香港地区业务负责胡昕指出:“消者日益向于电动并且追求更保的汽未来,是一个振人心的趋势,但也向汽决策者出了一个信号,要求他们积极投于更安全的技和强大的基础设施,以更好地服确保整体供应链实时性,可以通 rfid 固型手持移数据实现数字化运,从而确保有效且高效地足合性和可持面的期望。”

制造中的信任度和透明度

数据和信息透明度者和车队经理都非常重要,他正在更多的了解。 在考虑购买或租赁车辆时,81% 的受访者(太地区85%)和86%的受访车队经理(太地区92%)表示自己希望了解车辆上材料和零部件的来源。千禧一代中要求提高汽制造程透明度的比例高,超八成受访者(全球和太地区均如此)认为取制造商的信息、了解原材料和零部件是否具有可持性、以及了解车辆端到端的制造程是非常重要的。

除了希望制造程更高的可性,88% 的受访者(太地区82%)和 86% 的受访车队经理(太地区88%希望在车辆后,能够了解自身车辆的数据将如何被汽使用。购买车辆后,83% 的受访者和 84% 的受访车队经理期望数据所有权和购买后的控制权;在太地区,86%的受访者和 88%的受访车队经理也有类似的看法。

应链的可

大多数受访者(全球79%太地区83%)和受访车队经理(全球81%太地区84%)希望制造程中具有端到端的可性。然而只有三成的受访决策者表示在未来五年内将先考虑连实时数据系太地区 30%),以便能够全面了解运情况,并提高整体生制造和供应链的可性(太地区32%)。

全球和太地区均有略超三分之一的受访原始设备制造商(oem)表示,自机器人(amr)、rfid、型手持移数据器以及工业级机器视觉将改善供应链管理。同,三分之一的受访商将移码标签/能打印机、佩戴式智能和定位技为实现这一目的技

胡昕表示:“正是斑能够发挥优势,我凭借涵盖工化、定位技、固定式工业扫描、机器视觉等的广泛,助力制造商提升运能力。斑旨在提供用以提高人机交互能力所必需的工具和技,在汽制造实现真正的企业资产智能化。”

体而言,七成受访决策者(全球76%太地区67%)同意数字化型是其所在组织略重点,他们预计会在未来五年内大技采用,其中47%的决策者(全球和太地区均如此)注于增材制造/3d 打印,45%的受访决策者(太地区46%注于供应链规划凯发k8官网下载的解决方案。

重点概要:
  • 根据斑2023年《汽愿景研究告》,大多数家希望了解车辆上材料和零部件的来源,并在制造程中具有端到端的可性。此外,于数据和信息透明度者和车队经理也同重要,他们还希望能够了解车辆数据将如何被汽使用。
  • 可持续发展是全球汽日益关注的焦点,而问题是向下一代移出行转变的主要因素,消者在购买或租赁车辆时优先考可持性和生友好性的可能性。汽制造商和汽值链上的其他企需要同平衡当前和未来消者的需求。
  • 大多数汽决策者将运和供应链的数字化视为其主要运车队经此也有相的数字化需求。汽决策者已到数字化型是企略重点,并将大技采用。汽制造商准于技术进步,确保供应链实时性,增强工的能力,并帮助足客在透明度和可追溯性方面不断提高的期望。

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