中国是汽车产销大国，而湖北是全球汽车零部件的重要供应基地。此次疫情导致了国内外部分汽车厂商因为零部件短缺，面临停产。3月13日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌介绍了汽车全产业链复工复产的有关情况，并提出要支持湖北汽车零部件产业优先复工复产。
进入21世纪以来，智能制造在全球范围内快速发展，已成为制造业重要发展趋势，对产业发展和分工格局带来深刻影响。在这次中国应对新冠肺炎疫情期间，智能制造的重要地位和价值进一步凸显，智能制造业的发展面临一次重要机遇，当然在此过程中也会遇到一些新的挑战，需要引起重视。
智能制造是基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合，贯穿于设计、生产、管理、服务等制造活动的各个环节，具有自感知、自学习、自决策、自执行、自适应等功能的新型生产方式。
正是由于智能制造的这些特点，使得参与制造过程的人工数量、时间与方式都有很大的弹性，当面对疫情限制人员流动和聚集的要求时，智能制造企业具有比传统制造业更大的腾挪空间。例如，海尔智家互联工厂产能几乎不受疫情的影响，其中佛山工厂复工后日产能竟然超过年前30%，这显然是受益于其他企业留下的市场空白。智能制造的许多产品也直接投入疫情防控，为武汉防疫前线提供了ct辅助诊疗、智能消杀机器人、药品配送机器人等智能产品支援。此外，疫情对于口罩等抗疫物资需求剧增，大量企业可以迅速转产抗疫物资，有效助力全国乃至全球抗疫。以上这些，都与近年来中国智能制造的长足进步密不可分。可以说，智能制造产业是此次抗击疫情的中流砥柱，也将是疫情之后带动经济增长的主力引擎之一。
中国智能制造产业在疫情后必将迎来一次巨大的发展机遇。
一方面，疫情促使产品需求和消费方式更加智能化。防疫期间，无论是学习娱乐还是产品采购定制等，传统模式几乎无法进行，而智能化消费成为中国消费的主流和热点。疫情之后，5g技术的发展会进一步推动社会生活的智能化，智能制造的市场规模将大幅扩展。
另一方面，疫情的巨大冲击不仅对无人工厂、智能工厂发展起到强大的助推作用，也推动了教育、零售、医疗等服务业甚至种养殖业向无人化和智能化发展，带动社会资本对智能制造的投入。
不过，中国的智能制造还面临一定的挑战。强大的智能制造是先进制造水平和智能化技术应用结合的产物，目前在这两方面我们都与发达国家有一定差距。
中国的智能制造虽然应用比较广泛，但是真正掌握的核心关键技术还不多。智能制造产业是资金密集和技术密集的产业，要与先进国家竞争，必须具有足够的资本和人才。由于疫情影响，全球权威机构纷纷预测发达国家经济增速会下滑，那么中国制造业的传统出口市场将出现萎缩。此外，全球智能制造的高端人才主要集中在发达国家，而中国相关人才的数量并不能充分满足国内智能制造产业的需求，这将影响智能制造的长远发展。中国智能制造产业要尽快赶上世界先进水平，有许多短板需要补上。其中最为关键的是要充分发挥国内市场潜力巨大的优势，打造良好营商环境，吸引全球智能制造产业资本和人才。一方面，进一步加大开放力度，完善法律法规，让中国成为环境友好的投资地；另一方面，改善国际人才吸引政策，让全球人才愿意到中国就业和创业。
智能制造产业的竞争最终取决于高质量资本和人才的竞争，我们必须以更加积极开放的姿态，投入到全球相关要素的竞争中，抓住机遇，迎接挑战，实现智能制造业的跨越发展，为制造强国建设提供坚实基础。
（作者为中国科学院科技战略咨询研究院研究员）